Posadzki parkingowe bez tajemnic
Budynków wielkopowierzchniowych przybywa z roku na rok. Codziennie znajduje się w nich setki a nawet tysiące osób, które docierają do nich własnymi samochodami. Stąd też bez względu na to czy są to galerie handlowe, multipleksy czy biurowce, każde z nich potrzebuje prawidłowo zaprojektowanego i zrealizowanego parkingu. Aby taki parking gwarantował bezpieczeństwo użytkowników, musi być wyposażony w odpowiednią posadzkę.
Rodzaje posadzekPosadzek przemysłowych, które stosuje się w budynkach wielkopowierzchniowych jest bardzo wiele. Spotyka się posadzki betonowe, winylowo-estrowe, ceramiczne, bitumiczne, anhydrytowe i magnezjowe. W parkingach wielopoziomowych stosuje się jednak te oparte na żywicach polimerowych. Posadzki te dzielą się pod względem zastosowanej żywicy na: poliuretanowe, epoksydowe, akrylowe i na bazie polimetakrylanu metylu. Na wspomnianych zaś parkingach używa się głównie posadzki: poliuretanowe, epoksydowo-poliuretanowo i epoksydowe. Jako kryteria wyboru posadzki powinniśmy brać pod uwagę: - łatwość aplikacja materiału; - ochronę przed degradacją betonu; - zapobiegania zanieczyszczeniu wody i gleby, czyli powłoki są szczelne dla wody i innych cieczy; - komfort poruszania się; - łatwość czyszczenia; - wytrzymałość mechaniczną, termiczną i chemiczną; - możliwość uzyskania faktury powierzchni gładkiej lub antypoślizgowej (szorstkiej); - antystatyczność oraz właściwości izolacyjne. REKLAMA: Produkt kompletny i godny polecenia powinien spełniać większość z tych założeń. Gdzie stosować?Posadzki żywiczne stosuje się w wielu miejscach wchodzących w skład parkingu. Można je spotkać na rampach, podjazdach, ciągach komunikacyjnych lub powierzchniach jezdnych i postojowych parkingów wielostanowiskowych. Wybór materiału uzależniony jest od charakterystyki miejsca, w którym ma on być użytkowany. Brane są pod uwagę wtedy uwarunkowania termiczne, wilgoć i nasłonecznienie. Z racji tego parkingi umiejscowione na dachach są zagrożone w największym stopniu oddziaływaniem czynników zewnętrznych, takich jak: zmiany temperatury, promieniowanie UV, warunki atmosferyczne, środki chemiczne, i produkty paliwowe. W tym konkretnym przypadku najlepiej użyć żywic poliuretanowych, gdyż cechują się one wysoką elastycznością i odpornością na szkodliwe działanie promieniowania UV. W parkingach otwartych temperatura ma znaczenie, jednak nie jest ono już aż tak duże jak przy wcześniejszej konstrukcji. Stąd też oprócz poliuretanów można stosować bardziej elastyczne żywicie epoksydowo-poliuretanowe. Wymagane jest tutaj dodanie kruszywa kwarcowego, które nada posadzce właściwości antypoślizgowe. Jeśli zaś chodzi o parkingi podziemne lub kryte możemy użyć żywicy epoksydowej. Związane jest to z mniejszymi zmianami temperatury niż w przypadku parkingów umiejscowionych na dachach. Do żywicy można wtedy dodać specjalne kruszywo kwarcowe, co pozwoli zwiększyć jej odporność mechaniczną. W działaniuW skład posadzki wchodzą najczęściej trzy warstwy: grunt, warstwa pośrednia (międzywarstwa) i warstwa zamykająca. Warstwa zamykająca jest warstwą opcjonalną. Zdarza się więc, że to międzywarstwa jest warstwą użytkową. W tym przypadku posadzka wygląda w następujący sposób: na przygotowane odpowiednio podłoże betonowe nakłada się warstwę gruntującą, a następnie międzywarstwę z materiału epoksydowego lub poliuretanowego na odpowiednią grubość (od 1,5 do 5 mm) w zależności od obciążenia i miejsca zastosowania. W przypadku konieczności uzyskania faktury antypoślizgowej (szorstkiej) nieutwardzoną żywicę przesypuje się kruszywem kwarcowym, a następnie po utwardzeniu materiału i usunięciu niezwiązanego kruszywa wykonuje się warstwę zamykającą. Uwaga: bezpieczeństwo!Najważniejszą cechą, na którą należy zwrócić uwagę przy doborze posadzki parkingowej jest bezpieczeństwo użytkowania. Szczególnie dotyczy to antypoślizgowości oraz odporności na działanie czynników zewnętrznych. O poziomie bezpieczeństwa danej posadzki decydują dwa parametry: - wspomniana antypoślizgowość, która oznaczana jest symbolami od R9 do R13 - oraz zdolność do gromadzenia się zabrudzeń ciekłych i stałych, które mogą stanowić zagrożenie poślizgu. Cecha ta wyrażona jest za pomocą klas wypełniania – V4, 6, 8 i10. Doskonałe efekty, jeśli chodzi o zabezpieczenie przed poślizgiem uzyskuje się poprzez przesypanie żywicy odpowiednio dobranym kruszywem kwarcowym. W określonych przypadkach stosuje się posadzki antyelektrostatyczne, które posiadają zdolność odprowadzenie ładunków elektrycznych. Do dziełaPlanując budowę lub remont parkingu wielkopowierzchniowego dobrze skonsultować się z doświadczonym specjalistą. Tylko konstruktor mający odpowiednie przeszkolenie i wiedzę prawidłowo dobierze materiał do planowanej realizacji. Należy to zrobić, gdyż bez tego właściciele parkingu mogą narazić się na dodatkowe koszty związane z częstymi i kosztownymi naprawami. Warto więc zadbać o to dla własnego spokoju i oszczędności środków finansowych. Autor: Megachemie - zobacz wizytówkę firmy (3.2) |
Jesteś w dziale:
Wiadomości
|
Copyright 2024 chemia budowlana .info |
polecane agencje |zaufali nam |partnerzy | polityka prywatności | reklama | newsletter | kontakt |